第十三天  巴塘到芒康
一般的攻略今天都是从巴塘到海通兵站，我们也没有定到什么位置，到时候看时间和体力再决定，今天要进入真正的西藏，还是很兴奋的，一路开始都是缓下坡，很轻松！
0 N' j$ g# [( z- V9 \
' ~/ i# o( z1 `$ {没多久就看到浑浊的金沙江  以前是只闻其名   这次终于见到真身了！

终于到达西藏四川界，拍照留念必须的！   有自驾的也要和我们合影。

进入西藏登记   还是比较严格的。

到达海通兵站  看着简陋的住宿条件大家还是说再继续到芒康吧！ 其实这时候我体力耗的差不多了，从进西藏来基本都是缓上坡   杭州的阿彦体力不支，最重要的是心理崩溃了！要求这里停下来！大家都鼓励他，不行慢慢的推大概十几公里的上山上去就是下坡了！我们走了一点，他还是原地不动！还是要停下休息。大家就一直等着他，十来分钟看熬不过去  这里住宿条件实在太差  他也推车上来了！

路边很多的大麦，他们叫青稞，等阿彦的时候有两个非说这个是小麦，还要和我打赌，呵呵    河南别的没有   都是小麦   这种大麦在我小时候还有  现在都没人种了，也可能他们这个品种和内地的不一样   耐高寒。

终于到达宗拉山  风很大  很冷    队友捡个国旗拍个照！

一路下山风都很大，到达芒康的时候已经很晚了，天黑了下来  估计8点多，进县城就要登记，基本就是拿身份证刷下，有个香港的需要问这问那的具体行程写出来！
3 }8 ]/ K9 M1 @% U5 F; d  e5 F$ Z然后找客栈，找饭店吃饭，好不容易找到饭店  菜很贵，关键是点了菜过一会来俩警察吃饭的，TMD就不烧我们的菜，等那俩警察菜上完了才开始烧我们的，足足等了半个小时啊！  
; t0 ~8 N3 U3 F1 G1 W) X今天那么累  肚子早就反抗了！ 基本上一个菜就一扫而空，饭吃了3 4碗。
  住客栈后还是浑身没劲，好不容易洗澡洗衣服看看时间已经11点多了，这边队友阿彦说明天休息，不和我们一起了，他也拉着香港仔阿杰说不要和我们一起！ 阿杰一开始没做出决定，说明天再看！
% n- |/ S( p& _4 l
2 e5 P4 Z+ t! P  u% L9 x  第十四天  芒康--觉巴村
! L; w+ `( L% ?8 r! q第二天起来阿杰阿彦都说休整    要离队，我们也再三邀请他们不要离队，大家一起出来十几天了，阿彦是我网上联系的，阿杰是我和阿彦刚见面就认识的。然后说以后路程按攻略  不那么急了！ 他们还是不愿意！
   好吧！现在只有我们4个人了，早上去吃早饭我吃了35快，是这一路吃的最多的一次，基本都是十几块。早饭成了很大的开支项目！

3456 留念   路面湿滑  下坡的时候不小心摔了一跤，不过还好衣服穿的很厚  没什么大碍！

看到个房车，这种生活我也想过，开着房车  四海为家。

 第十五天觉巴村到容许兵站
4 Q' E- `. r5 H  c9 m1 P: H; f4个人的行动快了很多，刚开始十几个人通常要等很长时间才能出发，现在我倒成了最后一个收拾完毕的人，一出发就爬坡觉巴山，昨天已经爬了一半，所以还算轻松3个小时爬上山，路上风景不错，垭口有兵哥哥在维护公路，铲除路边的野草，一不小心还把小推车推下了悬崖，不是我队友拉着那家伙也跟着下去了！

到垭口  后下坡都没拍照    一路下到登巴村，才不到11点，有队友提议吃点饭再赶路，其他的队友包括我说再走走吧！ 就这样我犯了大错！ 后面12公里的上坡路  没有吃饭的地方 没有小卖部快到容许兵站才有个小卖部，都快饿死我了！

一路饿着肚子上坡  那滋味真是难受啊！12公里我用了4个多小时   看看什么速度。
终于到达容许兵站一个客栈。

第十六天容许兵站到左贡
由于昨天没带东西饿的难受，今天带了很多吃的，今天要翻越骑行以来最高的山 海拔5008的东达山，现在头已经不那么疼了，估计是慢慢适应了点，但还是怕5000多米的海拔会不会引起更痛，或者别的什么反应！
8 X+ Y4 b( w5 Z- c3 ~ 出发后我自己掌握节奏就没和他们一起，他们三个都是老手，经验丰富！很快就看不到人了。
1 i) }  I6 M: q

高海拔有很多这种蓝色的花  很漂亮！

越来越高   绿色植物也开始变少了！  有些山头就是白雪！

昨天住的客栈也是东达山的半山腰，所以还算顺利就登上了东达山！后面的6 7公里速度很慢  喘气比较厉害！

下山的风景越来越好！

第十七天左贡到邦达  
一早出发一路都是丰收的景象，藏民在收割青稞！和我们老家的小麦基本一样，让我想起来小时候收麦子的情景，不过收的方法完全不同，我小时候是镰刀割麦子，然后拉到一个场地里晒干打出小麦，他们都是手持式机器把麦子打倒，然后再整理，搬回家或者放在一个木头搭起来的架子上面，等到干了再处理。

第十八天 邦达到八宿  经过早已闻名的怒江七十二拐
昨天晚上老板专门的开会讲解今天的路程，对我造成了很大的心理压力，他说一路上的飞石很多，很危险，怒江七十二拐更是川藏线非常危险的一个地方，基本有20%以上的摔车率，今年已经死了三个，伤了好几个！ 举了很多的例子，让本来就高反头疼的我更担心起来！  晚上睡觉就一直睡不安稳，做梦梦见我到山顶下不来了，有直升机过来接我，但我还没上去又开走了。
   早上天没亮就起床了，今天有130多KM的路要骑，而且路上也有很多的危险！ 据说每到下午三点后面到八宿的那段路就会逆风！

天蒙蒙亮就出发了。。。

3个多小时爬到垭口  拍张照片，垭口有点下小雪，赶紧把所有的衣服都套上！ 下山是很冷的。

这就是在自驾论坛被大家经常说道的怒江七十二拐，也就99拐，据有人数其实有100多道弯。每年都死人，在一个急转弯的地方有个牌子上面写着此处死亡13人，下坡很注意就没拍照了！

下来后就是怒江，和心中想的有点区别，这个连金沙江都不如感觉！   队友还有阿成也摔跤了！  看来七十二拐摔车率还是很高的！
1 w' u- d, {$ N/ C" d8 H

看到一个真的“泾渭分明”。

第十九天  八宿到然乌  然乌真的很漂亮！
' L' X/ f: d' p, S3 X' _
, M* T! d0 x5 W: @: \' q4 a/ ~8 C 昨天晚上一广东的骑友告诉我们到然乌的路上一到3点必然会有逆风，所以开会决定6点起床  7点出发。住在客栈的其他队听我们这样说也都和我们做出一样的决定！
   今天一路雪山特别多，远远的到处都是雪山  非常漂亮 ！

  早上刚出发的时候天还没亮，照着手电赶路！
5 q3 t( D  X" ^2 Q$ F; U3 U6 Y' }

磕长头的人，不好意思对着他照，我都是远远的拍！

到安久拉山垭口，这个山的垭口最让人感觉不到是山顶，好像平路一样就上来了！

上的不费力，下的也不怎么爽，下坡的时候还有起伏路，竟然还有几公里长的上坡！

走了2  3十公里开始比较陡的下坡路，路也比较险恶，到处都是注意落石的警示牌，还有几个长廊可能那里经常落石用长廊也阻挡落石用的！  到然乌后后面的一位广东的女队友在八宿的时候刚加入我们队！41岁的大姐，听她说他在长廊的位置遇到直径20公分的石头从她前面5米处落下，砸到长廊的柱子，柱子都砸塌下来一部分。她本人都吓懵了！  她后面还有个东北的哥们也见到了！  
7 h! g) E/ j& x2 P; i$ p: ^  仔细看这段路的山石比较松散，所以比较容易出现落石之类的！  还好我一直比较幸运，就见过一个钱币大小的石头砸下来，砸到一个哥们后背，还好那天衣服穿的后也没什么大碍。还有队友见过大范围的落石也是离他十几米的位置！

! g2 @: ~2 {7 }8 l$ J. o% p到达然乌，后面一段路费了很多的体力，再加上后面的逆风吹的  感觉有点不舒服。到然乌找了一家家庭旅馆 藏族本地人！

吃糌粑和酥油茶，听主人说他们已经为我们改良了配方加了糖。刚开始吃起来像月饼馅，吃多了还是不太舒服，酥油茶我还喝的习惯！  满满的一大碗糌粑撑死我了！

然乌一般的攻略都是休息一天，我们没休息，就出去走走看看  拍点照片  。

有机会的话我一定带上家人再来然乌  看着美丽的雪山  湖水 蓝天  白云！